Xiaomi показал электрический внедорожник в стиле Ferrari Purosangue

Китайский технологический гигант Xiaomi официально показал свой первый электрический кроссовер — Yu7. Ожидалось, что генеральный директор Lei Jun объявит о ценах и дате начала поставок, но это было отложено на июль. В то же время, однако, были указаны ключевые технические характеристики автомобиля и детали его оборудования.

Модель получила версии с задним и полным приводом, 800-вольтовая архитектура с кремниевыми полупроводками, Двухметочная воздушная подвеска, тормоза Brembo и индивидуальный панорамный дисплей с длиной 1,1 м. Самый мощный Yu7 развивает 690 лошадиных сил и ускоряется до 100 километров в час за 3,23 секунды.

Средний кроссовер с оптимизированным дизайном ставит эстетику на первое место. Например, крышка и крылья представляют собой одну панель с площадью 3,11 м². По внешнему виду Модель очень напоминает Ferrari Purosangue. Существует аналогичный силуэт с длинной передней крышкой и изогнутой крышей, увеличенными крыльями и заостренным назад. Ярко выраженный «нос» сочетается с фарами в форме стрелки, а ягодицы соединены светодиодными полосками. Ручки скрыты в дверях. Задняя yu7 имеет два спойлера: пустота на крыше и аккуратные утки на краю багажника. Коэффициент сопротивления составляет 0,245.

Xiaomi Yu7 разделяет платформу седана SU7, хотя она отличается от нее в ряде параметров. Размер электрического кроссовера составляет 4999x1996x1608 миллиметров с трехметральной колесной базой, И вес составляет от 2140 до 2460 килограммов в зависимости от версии.

Дизайн интерьера описывается как «технологическая роскошь», украшенная кожей наппа. Главное здесь, конечно,-это панорамный дисплей под ветровым стеклом, который сочетает в себе три ярких и контрастных экрана Mini-LD. Лента длиной 1,1 метра показывает всю ключевую информацию, а также изображения с камер -визиций. Чип Snapdragon 8 Gen 3 отвечает за медиа -систему, а для электронных помощников Nvidia Drive Agx Thor с вычислительной мощностью 700 вершин (терраса в секунду).

Передние сиденья с электрическим приводом выполняются с использованием технологии нулевой гравитации и оснащены 10-балльным массажем. Они имеют функцию для нагрева и вентиляции. Задняя часть задних сидений наклоняется под углом до 135 градусов, становясь просторным диваном. 7-дюймовая сенсорная панель была вылита сзади. Есть три цветовых схемы на выбор: серый, темно -синий и все более популярный апельсин. Объем ботинка составляет 678-1758 литров, с отсечением с мощностью 141 л спереди.

Все версии Yu7 в стандартной комплектации стандартно оснащены электронными помощниками, в том числе LiDAR, 7 антирефлексивными камерами, применяемыми методом нанесения атомного слоя, и 4D радар, которые различают объекты до 200 м. Усиленная алюминиевая рама с границей с черновиком до 2200 МПа — это значение типично для стали, используемой в авиации и космонавтике.

Базовая версия Yu7 будет поставляться только с приводом сзади. Единственный электродвигатель развивает максимальный крутящий момент 520 лошадиных сил и 528 нм, обеспечивая ускорение до 100 км/ч за 5,88 секунды. Максимальная скорость 240 км/ч. Емкость 800 -вольтовой батареи составляет 96,3 киловатт -часа, а пробег в соответствии с китайским циклом CLTC — 835 км.

Средняя версия Yu7 Pro, в дополнение к адаптивной воздушной подвеске, может похвастаться двумя электродвигательными двигателями и четырьмя приводом. Они развивают силу 496 лошадиных сил и 690 нм. Время ускорения до 100 км/ч составляет 4,93 сек. Максимальная скорость снова 240 км/ч. Аккумулятор такой же, как базовый кроссовер, но объявленный пробег ниже — 770 км.

Наконец, версия Top Yu7 Max имеет батарею 101,7 кВтч и развивает 690 лошадиных сил и 866 нм. Ускорение до 100 км/ч занимает 3,23 секунды, а максимальная скорость составляет 253 км/ч. Запрашиваемый пробег составляет 760 км. Эта версия будет иметь очень высокую скорость нагрузки — до 620 км за 15 минут.

Больше фотографий модели — см. В галерее: