Сяоми СУ7. Источник: Сяоми
Электрический седан Xiaomi SU7 продемонстрировал впечатляющее время автономной работы. За 18 месяцев автомобиль проехал 265 000 км, при этом оставшаяся емкость энергоаккумулятора составила 94,5%.
Что известно
Данные, опубликованные CarNewsChina, принадлежат владельцу SU7 Pro по имени Фэн. Он проезжает в среднем около 600 км в день.
Автомобиль оснащен аккумулятором емкостью 94,3 кВтч. При среднем расходе 18 кВтч на 100 км аккумулятор прошел примерно 506 полных циклов зарядки-разрядки. Фактическое количество зарядов, вероятно, выше, поскольку чаще используются неполные циклы.
Большинство производителей автомобилей дают гарантию на аккумулятор 8 лет или 150-160 тыс. км с допустимой деградацией 20-30%. В случае с Xiaomi SU7 пробег уже превышает эти значения примерно на 65%, а потеря мощности составляет всего 5,5%.
История стала вирусной в китайских социальных сетях и привлекла внимание председателя Xiaomi Лэй Цзюня. Сам Фэн планирует проехать 600 000 км за три года и говорит, что уже сэкономил более 100 000 юаней (около 14 300 долларов США) на топливе по сравнению с автомобилем с двигателем внутреннего сгорания.
Хотя это всего лишь один случай, этот случай показывает, что современные аккумуляторы для электромобилей способны значительно превзойти консервативные гарантийные ожидания. Что особенно важно для бренда, вышедшего на авторынок всего два года назад.
Источник: CarNewsChina