Японская компания по переработке нефти Taiyo Oil Co. получает груз российской сырой нефти от танкера, который включен в черный список США и Европейского Союза.
Несмотря на то, что Япония имеет право отказаться от покупки рассматриваемой нефти, доставка — первая для страны более двух лет в России — рассказывает о уменьшении опасений среди покупателей по всему миру в отношениях с Москвой, поскольку война в Украине бушевала на четвертый год.
Tiayo, основанный на Токио, получает 600 000 нефтяных бочек с нефтяным маслом смеси сахалина от танкера под названием Voyager, согласно данным для отслеживания судов, собранных Bloomberg. Он был загружен 25 мая терминалом «комбинированного» в южной части острова Сахалин, у восточного побережья России.
В США нефтяной танкер Voyager транспортирует груз из сырой нефти из российского проекта «Sakhalin 2» для Японии.
Исключение Японии позволяет импортировать смеси сахалина по соображениям энергетической безопасности. Выпуск из санкций был продлен до конца июня 2026 года в 17 -м пакете санкций ЕС против России 21 мая. Существует также выпуск Соединенных Штатов, который истекает 28 июня и обычно расширяется.
Однако тот факт, что страна из семи групп, которая принимает доставку корабля, включенного в черный список, подчеркивает представление о том, что администрация Дональда Трампа стремится сохранить нефтяные потоки Москвы.
Пресс -секретарь Taiyo Oil подтвердил эту доставку и сказал, что компания приобрела нефтяную нефть после запроса министерства экономики, торговли и промышленности Японии. По словам представителя, если проект сжиженного природного газа, поддерживаемый Японией, не может быть перенесен на сырую нефть, поскольку два топлива производятся одновременно, это повлияет на производство.
Сотрудник Мети заявил, что министерство проверило с правительством США и получил информацию о том, что Япония может использовать суда, которые были санкциями на импорт нефти из Сахалина. 2. ЕС не имеет вторичных санкций, сказал работник, что означает, что Япония может использовать такие танкеры без последствий.
В понедельник Voyager швартовал в японском порту Кикума, чтобы выгрузить груз из сырой нефти из российского проекта «Sakhalin 2», согласно данным отслеживания судов, собранных Bloomberg.
Удобство
До вторжения в Москву в Украине в феврале 2022 года японские нефтеперерабатывающие заводы принесли в среднем четыре нагрузки в месяц в рамках проекта Sakhalin 2.
Mitsui & Co. и Mitsubishi Corporation сохранили свои соответствующие акции 12,5% и 10% в проекте, когда Москва создала новую структуру недвижимости в конце того же года. Однако Япония, как и другие покупатели, вышла.
Некоторые импортеры российской сырой нефти неохотно принимают груз, перевозимый кораблями, санкционированными ОФАК, многие из которых не работали в течение нескольких месяцев после того, как он был включен в черный список. Но после того, как Трамп пришел к власти, это колебание, кажется, ослабляет.
Например, поставки в Индию не были в значительной степени ограничены, несмотря на предварительные обещания этой страны соблюдать меры США.
Аналогичным образом, с конца января, по меньшей мере 20 грузов российской сырой нефти было доставлено покупателям в Китае и Сирии с кораблями, которые были санкционированы Соединенными Штатами. Многие из них завершили некоторые из своих поездок на кораблях, включенных в список OFAC, прежде чем перевести на суда, которые не были санкционированы на последнюю стадию доставки.
Служба контроля за иностранными активами США включала Voyager, который ранее назывался «Vernadian Pospect» в списке 161 танкеров, санкционированных его уходящим президентом Джо Байденом в январе. ЕС включал корабль в черном списке в следующем месяце.
Затем он отметил, что Совкомфлот пытался обойти санкции, передавая управление некоторыми из его танкеров, включая Вояджер, двум руководителям кораблей, базирующимися в Объединенных Арабских Эмиратах.
SovComflot не ответил на запрос на комментарий.