Японское сердце с немецкой формой: Impreza Type Euro

В начале 2000-х годов Subaru наняла австрийскую студию Porsche Design для создания внешнего вида Subaru Legacy B4 Blitzen и Subaru Impreza Type Euro. Обе машины были эксклюзивными для JDM (внутренний рынок Японии). для улучшения имиджа бренда с более роскошным и европейским внешним видом. Идея заключалась в том, чтобы привлечь больше платежеспособных клиентов, которые, как правило, прибегают к автомобилям премиум-класса.

Улучшения от Porsche

Под закругленными бамперами и обновленными фарами Impreza Type Euro оснащена традиционными двигателями Subaru. Модель предлагалась с 1,5-литровым двигателем мощностью 100 л.с., атмосферным 2,0-литровым двигателем мощностью 155 л.с. и топовая турбо-версия мощностью 250 л.с.


Аналогичная ситуация и с Legacy B4 Blitzen, чье имя переводится с немецкого как молниянамекает на скрывающиеся под капотом японца 276 л.с. Эта мощность исходит от четырехцилиндрового оппозитного двигателя Subaru с турбонаддувом без какого-либо вмешательства со стороны Германии.

В автомобильных кругах циркулирует миф о том, что всего было выпущено 100 единиц Impreza Type Euro. Фактически, официальной целью Subaru было продает 100 машин в месяц. Срок изготовления небольшой, что по-прежнему сохраняет статус модели как крайне редкой находки.

Сегодня модели чрезвычайно редки и почитаемы среди коллекционеров автомобилей JDM по всему миру. Поскольку они были созданы исключительно для японского рынка, найти сохранившийся экземпляр за пределами островного государства — огромная проблема. Еще один факт, повышающий ценность коллекционера, заключается в том, что Subaru — единственный крупный производитель автомобилей, для которого Porsche Design занимается дизайном экстерьера легковых автомобилей.