Забастовка угрожает одной из самых успешных моделей в Европе

Renault Clio – один из самых популярных автомобилей в Европе. но его будущее производство сомнительно. Это связано с проблемами в достижении соглашения о повышении заработной платы между работниками и работодателями сталелитейной промышленности Турции.

Происходящее является серьезным ударом для французской марки, поскольку популярность Clio значительно выросла за последние 11 месяцев, а окончательных результатов до сих пор нет. это будет вторая самая продаваемая модель в Европе в 2025 году. Его спрос высок, но теперь он столкнется с проблемами.

Переговоры с рабочими идут уже несколько месяцев.

В настоящее время Clio производится на заводе OYAK-Renault в Бурсе, Турция, которому более полувека. В этой стране в настоящее время идут коллективные переговоры между Ассоциацией работодателей металлургической промышленности Турции (MESS) и Профсоюзом работников металлургической промышленности. Один из главных вопросов в чем не могут прийти к согласию представители обеих групп, это повышение зарплаты работникам.

Встречи проводятся с октября 2025 года, последняя состоялась всего несколько дней назад. Ей МЭСС предложила уточненные предложения по вознаграждению. По их словам, вместо ранее предложенного повышения на 10 процентовбыла предложена идея 15-процентного повышения в первом полугодии. Что касается социальных выплат, то в первый год действия нового соглашения предыдущее предложение о повышении на 25 процентов было заменено новым на 32,95 процента.

Работодатели уже отклонили запросы

На более раннем заседании в декабре 2025 г. MESS отклонил требования профсоюза рабочих о повышении заработной платы на 200 процентов для работников, исполняющих свои обязанности в нерабочие дни, и на 20 процентов для ночных смен. Однако ни в декабре, ни в январе соглашения достигнуто не было.

Однако затянувшийся переговорный процесс оставил турецких заводских рабочих недовольными тем, как ведутся переговоры. По данным турецкой газеты Gercek, люди, работающие на заводе OYAK-Renault, считают, что профсоюз представляет их интересы. предпринимает «неэффективные и символические действия». По мнению рабочих, необходима всеобщая забастовка, а не символическое выражение оппозиции. А для Renault это может означать немало неприятностей, особенно учитывая спрос на Clio.