Замерзший AdBlue повредил тысячи дизелей

Ледяная ловушка Скандинавии лопнула с неожиданной силой, превратив экологические амбиции дизельных двигателей в настоящее финансовое фиаско. В последние недели Финляндия стала полигоном массовых технических сбоев, после того, как системы контроля выбросов AdBlue буквально капитулировали перед жестоким холодом.

Оказывается, хваленая технология, опирающаяся на водный раствор мочевины, совершенно беспомощна, когда показания термометров опускаются ниже критических -11 градусов. Результат? Тысячи автомобилей остались «замороженными» не только в переносном, но и в буквальном смысле.парализуя логистический сектор в стране.

По данным Финской ассоциации транспорта и логистики (SKAL), масштаб катастрофы поражает – более 80% компаний отрасли подняли белый флаг перед замерзшими цистернами. Когда жидкость превращается в твердый лед, компьютерные системы легковых, грузовых автомобилей и строительной техники отключают двигатель.оставляя водителей в затруднительном положении.

Ситуация особенно драматична в северных частях Финляндии, где работа на шахтах и ​​крупных инфраструктурных объектах практически остановлена. Единичный выход из строя тяжелого экскаватора или трактора может стоить своему владельцу непомерные суммы, превышающие 10 000 евро, если мы посчитаем стоимость услуг, упущенную выгоду и штрафные санкции за задержки.

Парадокс всей ситуации в том, что решение есть, но его тормозят бюрократические препоны. Финская инновационная компания Kemion Oy уже разработала морозостойкую альтернативу AdBlue. который, однако, все еще ожидает благословения Европейского Союза на стандартизацию. Пока чиновники в Брюсселе взвешивают эти пункты, транспортный сектор Севера продолжает платить высокую цену за стремление к более чистому воздуху. Судя по всему, экология и экстремальный холод до сих пор не говорят на одном языке, и цена этого несоответствия — очередная горькая пилюля для транспортного бизнеса.