Западные автомобили обходят российские санкции через Китай

Поставки автомобилей западных и японских брендов в Россию продолжаются, несмотря на санкции, введенные в отношении страны из-за войны на Украине. По данным статистики регистрации и участников рынка, десятки тысяч новых автомобилей поставляются с помощью посредниковОб этом сообщает агентство Reuters.

Значительное количество автомобилей производится в Китае через совместные предприятия с брендами Западной Европы и Японии или проходит через китайских дилеров. Распространенная схема предполагает регистрацию новых автомобилей в стране как проданных, после чего они регистрируются как использованные и экспортируются. Ттакой подход позволяет обойти ограничения автопроизводителей на прямые поставки в Россию.

По данным Reuters, в 2025 году в России будет зарегистрировано около 130 тысяч автомобилей марок из стран, поддерживающих санкции. Почти половина из них производится в Китае. Среди лидеров Toyota и Mazda, а также немецкие бренды премиум-класса. BMW, Mercedes-Benz и модели концерна Volkswagen.

Представители немецкого концерна утверждают, что запретить экспорт в Россию и ужесточить контроль над дилерскими сетями, но признаем сложность отслеживания параллельных каналов. Эксперты отмечают, что при высоком спросе полностью заблокировать подобные схемы практически невозможно.

Принимая во внимание изменение логистики и растущую роль Китая, структура автомобильного рынка России в 2025 году трансформируется. Однако при этом спрос на хорошо известные россиянам бренды растет, а параллельный импорт остается одним из ключевых инструментов насыщения рынка.