ZF предсказывает хаос на рынке из -за запрета на лед

Европейский союз не хочет отказываться от запрета на продажу транспортных средств внутреннего сгорания в 2035 году. Производители автомобильных запчастей предупреждают, что Это будет очень сложный период для автомобильных компаний, Потому что спрос будет расти сначала, а затем он полностью рухнет.

Такой сценарий также предсказывается для генерального директора ZF Friedrichshafen, одного из крупнейших европейских производителей автомобильных деталей. Хольгер Кляйн считает, что Время до и сразу после запрета будет очень бурнымПо его словам, многие пользователи будут продолжать пытаться покупать автомобили с двигателями внутреннего сгорания, причем пик достигнет в 2033 и 2034 годах. Однако будет резкое застоя.

Кляйн считает, что производители сначала должны будут увеличить производственные мощности, чтобы реагировать на растущий спрос, И тогда необходимо их уменьшить, что неизбежно будет связано с сокращениями. Таким образом, период около 2035 года будет чрезвычайно трудным для автомобильной промышленности.

Будет ли сохранен запрет на лед

Производители автомобилей по -прежнему надеются, что текущие положения будут изменены. Они предполагают, что с 2035 года можно будет зарегистрировать только нулевые автомобили, Который де -факто означает запрет на продажу автомобилей внутреннего сгорания. Единственное исключение сделано для автомобилей, которые адаптированы на завод для работы исключительно над синтетическим бензином, но теперь предполагается, что он будет намного дороже, чем текущее топливо.

12 сентября представители автомобильной промышленности встретились с президентом Европейской комиссии Урсулы фон дер Лейн и попытались убедить ее отказаться от запрета на продажу автомобилей внутреннего сгорания. Встреча закончилась обещанием, что Правила будут рассмотреныно заявление о том, что они будут удалены, не было сделано.

У ZF есть проблемы, такие как группы групп, недостаточно

Более сильные стандарты выбросов уже оказывают сильное влияние на снижение продаж автомобилей в Европе. В результате ZF долго боролся. С начала 2024 года немецкая компания, которая производит трансмиссии и гибридные диски, сократила 11 200 человек. Еще 4700 уйдут на пенсию.

Тем не менее, эти действия недостаточно, поэтому 30 сентября произойдет изменение в положении генерального директора ZF. Хольгер Кляйн будет заменен Matthias Midraichкоторые ранее отвечали за производство электродвигателей в ZF.