Жалобы владельцев Tesla растут в связи с расследованием в США заклинивших дверей

NHTSA расследует дело Tesla по поводу дефектных ручек на модели Y после того, как дети были заперты в автомобилях из-за отказа аккумулятора. У компании есть время до 10 декабря, чтобы представить данные.

Блумберг ЛП

Регулятор автомобильной безопасности США, который расследует, есть ли дверные ручки на некоторых моделях Tesla Inc. неисправны, новые жалобы поступили всего через несколько дней после начала проверки. Жалобы поступили от пользователей, которые не могли войти или выйти из своих автомобилей после того, как аккумуляторы вышли из строя.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) перечислила дополнительные жалобы в письме Tesla от 27 октября относительно расследования, которое началось в середине сентября. Владельцы бестселлера Model Y сообщают, что наружные ручки дверей приходят в негодность из-за проблем с низковольтным аккумулятором автомобиля. В ряде случаев это приводило к тому, что дети были заперты в автомобиле.

Расследование после раскрытых инцидентов

В письме дается представление о том, как NHTSA продвигается в расследовании, которое началось через несколько дней после того, как агентство Bloomberg News сообщило о серии инцидентов, в которых люди были ранены или убиты из-за того, что они не смогли открыть двери своего автомобиля после отключения питания или аварии. Многолетний главный дизайнер Tesla позже рассказал Bloomberg, что компания работает над изменениями в конструкции ручек.

Представитель Tesla не сразу ответил на запрос NHTSA о комментариях.

НАБДД запрашивает информацию не только о моделях Model Y 2021 года, являющихся предметом текущего расследования, но и о так называемых «похожих транспортных средствах» — Model 3 (2017-2022 гг.) и Model Y (2020 и 2022 гг.).

Регулятор требует, чтобы Tesla перечислила количество жалоб потребителей, связанных с предполагаемым дефектом, а также любые случаи, связанные с авариями, пожарами, травмами или смертью. Кроме того, НАБДД ищет записи судебных и арбитражных разбирательств, связанных с проблемами открытия дверей.

Родители описывают панические ситуации

Расследование было возбуждено 15 сентября после девяти жалоб, поданных с июля 2023 года. В нескольких из них родители сообщили, что не смогли открыть двери Tesla, чтобы снять ребенка с заднего сиденья или посадить его внутрь.

После начала расследования в течение 10 дней было подано еще семь жалоб. Один владелец Model Y в Чула-Виста, Калифорния, рассказал, как он был зажат с ребенком, привязанным к сидению, на «мучительные» 30 минут, прежде чем служба помощи на дороге подожгла аккумулятор.

Другой владелец из Корал-Спрингс, штат Флорида, сообщает, что после того, как села 12-вольтовая батарея, он не смог сесть в машину после того, как уже посадил сына в автокресло:

«Мой ребенок оказался в ловушке», — написал он об инциденте, произошедшем в декабре 2023 года. «Мы живем во Флориде, и там было 27 градусов по Цельсию. У меня не было другого выбора, кроме как позвонить в службу 911, чтобы вызволить ребенка».

Опасные температуры и вмешательство спасательных команд

Самая последняя жалоба, поданная 26 сентября, описывает 8-месячного ребенка, которого оставили запертым в машине примерно на 30 минут.

«Мой ребенок был красным, вспотевшим и плакал, находясь в автокресле с температурой внутри более 40 градусов», — написал владелец в жалобе NHTSA.

По ее словам, полиция и пожарные прибыли на место происшествия в Санта-Барбаре, штат Калифорния, и разбили окно, чтобы вытащить ребенка.

«Ребенок был найден кричащим и покрытым потом. Его отвезли в машину скорой помощи, и фельдшер предупредил меня о тревожных признаках жизненно важных функций и посоветовал мне отправиться в коттеджную больницу Санта-Барбары для обследования и лечения, если это необходимо», — написал владелец Model Y.

Согласно письму агентства, у Tesla есть время до 10 декабря, чтобы представить свой ответ.