Женщина управляла монстром мощностью 12 000 лошадиных сил!

В отличие от Европы, Дрэг-рейсинг пользуется значительным успехом в Северной Америке, как в США, так и в Канаде. на протяжении десятилетий. На протяжении 70 лет Национальная ассоциация хот-родов (NHRA), насчитывающая 40 000 членов, организует мероприятия по дрэг-рейсингу, получившие огромное признание общественности.

Это высокооктановые прямолинейные драгстерские дуэли, где расход топлива эквивалентен расходу топлива Боинга 747 на взлете, а цель проста: двигаться как можно быстрее за максимально короткое время, прежде чем часы остановятся и каждый драгстер перестанет использовать парашют!

В этой игре выясняется, что рекорд скорости принадлежит женщине. Американка Бриттани Лейтон Форс недавно побила лучший рекорд дрэг-рейсинга Top Fuel. развив безумную скорость 552 км/ч всего за 3,645 секунды! Так произошло с драгстером Monster Energy, двигатель которого имеет мощность 12 000 лошадиных сил и работает на смеси нитрометана и метанола! Следует отметить, что в 1984 году в Англии прототип, оснащенный ракетным двигателем, достиг скорости 621 км/ч, однако это достижение не было омологировано федерациями NHRA и FIA.

Так Бриттани Форс ростом 1,57 м и весом 50 кг, мокрая до костей, официально удерживает этот рекорд скорости, достигнутый в Сиэтле на дистанции 305 м. Стоит отметить, что 39-летняя женщина родом из гоночной семьи. поскольку ее отец, Джон Форс, в прошлом легенда дрэг-рейсинга, а две ее сестры также участвовали в этом виде спорта.

Хотя критики этой дисциплины утверждают, что этот вид спорта не требует особых навыков, поскольку это просто ускорение по прямой, реальность совсем другая. Чтобы стать экспертом в дрэг-рейсинге, время реакции от старта до ускорения должно быть практически мгновенным. Аналогично управление транспортным средством в течение нескольких секунд гонки. это требует хирургической точности, иначе может произойти несчастный случай со смертельным исходом.

Это также требует чрезвычайного контроля над потерями тяги и сильными вибрациями: без сомнения, этого может достичь не каждый пилот. Потому что на такой скорости малейшее отклонение наказывается сразу и строго, как взрыв ракеты через несколько секунд после взлета. Физические достижения этих смельчаков тоже поражают воображение, ведь надо учитывать и количество перегрузок, которые испытывают пилоты за рулем этих монстров – до 6G, эквивалент некоторых истребителей. Совсем не для слабонервных!

Конечно, предварительная оптимизация настроек каждого драгстера необходима и поэтому требует команды высококвалифицированных инженеров и механиков. Кроме того, эти автомобили имеют чрезвычайно короткий срок службы, поскольку Каждый двигатель, использованный в гонке, разбирается сразу после ее завершения для повторной сборки для следующего этапа. Поэтому деньги снова являются одним из ключевых факторов в этом виде спорта.