Избежание пробок на Панамском канале может стоить 4 миллиона долларов

Очередь на Панамском канале росла, поскольку покупатели искали альтернативные поставки из-за близкого закрытия Ормузского пролива.

Танкерам и грузовым судам придется ждать три с половиной дня при входе в Панамский канал. война с Ираном вызывает всплеск трафика, что вынуждает одно судно заплатить дополнительные 4 миллиона долларов, чтобы оказаться во главе очереди.

Очереди на 82-километровом водном пути — самом длинном со времени исторической засухи 2023–2024 годов, которая сократила судоходство, — росли по мере почти полного заполнения закрытие Ормузский пролив задушил поставки нефти, природного газа, удобрений и химикатов из стран Персидского залива. В ответ покупатели, ищущие альтернативные поставки, полагаются на этот канал для отправки этих поставок на рынки Азии и за ее пределами.

Танкер, перевозящий сжиженный нефтяной газ, согласился заплатить 4 миллиона долларов на аукционе в канале в последние дни, чтобы ускорить его проход, по словам людей, знакомых с этим вопросом, которые говорили на условиях анонимности для обсуждения закрытых вопросов. Это больше, чем менее 1 миллиона долларов, которые некоторые корабли заплатили за восстановление очереди совсем недавно, в начале марта, в первые недели конфликта с Ираном.

Аукционный сбор добавляется к обычной стоимости плавания по каналу, которая может достигать сотен тысяч долларов, в зависимости от судна и его груза.

^{Ближневосточный конфликт продлевает время ожидания Панамского канала | Дольше всего ждать от засухи в 2023-2024 годах.}

Судам, забронировавшим вход в канал, не нужно ждать в очереди, если они появятся в назначенное время, сообщил представитель водного пути в заявлении, отправленном по электронной почте. По словам представителя, большинство судов прибывает с оговоркой.

По данным энергетической аналитической компании Vortexa, танкер Gas Virgo, плавающий под сингапурским флагом и контролируемый китайской компанией Wanhua Chemical, в среду прошел через канал, перевозя сжиженный нефтяной газ (СНГ) из Техаса. Сжиженный нефтяной газ — это побочный продукт нефтепереработки и переработки природного газа, который используется во всем: от бытовых печей и вилочных погрузчиков до линий химического производства.

Представитель штаб-квартиры Wanhua Chemical в Яньтае отказался от комментариев.

«Транзит через канал стал более загруженным в последние недели на фоне увеличения экспортных потоков различных грузов из США, что привело к увеличению заторов», — говорится в заметке аналитиков Clarksons Securities, в том числе Омара Нокта.

«Результат недавнего аукциона, присужденного судну, работающему на сжиженном нефтяном газе, отражает временные изменения на рынке и не является результатом платы за проезд, установленной Панамским каналом», — написали власти канала в ответе по электронной почте на запросы. «Стоимость тендеров определяется рядом факторов, включая срочность и коммерческие приоритеты отдельных клиентов, а также более широкие условия спроса и предложения в глобальной торговле, а также учитывают другие факторы, такие как ставки фрахта и цены на топливо».

По данным Bloomberg, время ожидания является средним за семидневный период для всех коммерческих грузов, включая суда с бронированием и без него в обоих направлениях.

«Следовательно, ожидается, что конкуренция за транзитные перевозки останется сильной, что будет способствовать увеличению премий в ближайшем будущем», — говорится в сообщении Odin Marine Group.

Спустя почти семь недель после начала американо-израильской войны против Ирана азиатские страны, обычно сильно зависящие от сырой нефти, газа и сырьевых товаров из Персидского залива, все чаще обращаются к США за альтернативными поставками. Дефицит сжиженного нефтяного газа оказался особенно острым в таких странах, как Индия, где это топливо используется для приготовления пищи в домашних условиях.