Mercedes-Benz и Samsung SDI: альянс роскоши и технологий для электромобилей. Источник: AI
Мир электромобилей — это не только о больших экранах и автопилотах, но и о том, насколько тяжелой и дорогой будет «батарейка» под полом. Mercedes-Benz, годами пытающийся доказать, что электрическая роскошь существует, подписал стратегическое соглашение с Samsung SDI. Это первое подобное прямое сотрудничество между корейским техногигантом и немецким автопроизводителем такого уровня.
Ранее Mercedes-Benz сотрудничал с разными поставщиками, включая китайскую CATL и корейскую SK On, однако новое соглашение с Samsung SDI выводит партнерство на новый уровень. Контракт предусматривает поставку аккумуляторов для будущих компактных и среднеразмерных электрических кроссоверов и купе. То есть именно тех моделей, которые должны стать массовыми в люксовом сегменте бренда.
Химия и физика: почему выбрали NCM
Выбор пал на тяговые батареи на основе никеля, кобальта и марганца (NCM). Это не самый дешевый вариант на рынке (здесь лидируют железо-фосфатные LFP-решения), однако он критически важен для брендов, обещающих динамику и комфорт. NCM-аккумуляторы обеспечивают более высокую плотность энергии. На практике это означает, что при том же весе устройство может хранить больше электричества, обеспечивая солидный запас хода даже для тяжелых SUV.
Кроме того, Samsung SDI обещает улучшенную долговечность и более высокую мощность отдачи. Последнее особенно важно для тех, кто любит активно пользоваться педалью акселератора и не хочет видеть сообщения о перегреве системы через несколько минут интенсивной езды. Корейские инженеры сделали ставку на баланс между химической стабильностью и энергоэффективностью.
Больше чем просто купля-продажа
Церемония подписания состоялась в Сеуле, и это был не просто формальный обмен папками. Руководство обеих компаний подтвердило намерение совместно разрабатывать батареи следующего поколения. Это важный стратегический ход для Mercedes-Benz, который стремится снизить зависимость от универсальных рыночных решений и получить компоненты, оптимизированные под собственную платформу.
Для Samsung SDI этот контракт – очередной трофей в борьбе за европейский рынок. Компания уже поставляет аккумуляторы для BMW и Stellantis, а теперь добавила к своему портфолио еще и трехлучевую звезду. Во времена, когда цепочки снабжения остаются хрупкими, иметь такого стабильного партнера — это не роскошь, а необходимость выживания в пост-бензиновую эру.
Интересно, что, несмотря на общее замедление темпов перехода на электротягу в некоторых регионах, Mercedes-Benz не сворачивает инвестиции в технологии. Напротив, они делают ставку на качество компонентов, надеясь заманить консервативного покупателя, готового менять звук двигателя на бесшумный разгон. Кстати, пока немцы договариваются об аккумуляторах, корейские бренды активно расширяют свое присутствие в Европе. К примеру, Kia Seltos готовится штурмовать Европу с гибридной силовой установкой.