Tesla Cybercab. Источник: TechOperator
Tesla официально перевела проект автономного такси Cybercab в статус серийного продукта. На заводе Giga Texas начался выпуск автомобилей с конвейера. Особенностью модели является полное отсутствие традиционных органов управления – руля и педалей.
Концепт Cybercab был впервые представлен в октябре 2024 года на мероприятии «We, Robot». Первый серийный экземпляр был собран 17 февраля 2026 г., однако полноценный запуск производственной линии состоялся в апреле. Пользователь TechOperator опубликовал информацию о первом серийном экземпляре Tesla Cybercab с идентификатором VIN Zero, который был собран на заводе Tesla Giga Texas, а также выложил фото новинки.
Пока предприятие в Техасе масштабирует мощности: ожидается, что в ближайшее время темпы выпуска достигнут сотен единиц в неделю. На территории Gigafactory уже находится около 60 готовых автомобилей, подготовленных для отправки на тестовые площадки.
Экономические показатели и компоновка
Двухместная конфигурация Cybercab обусловлена прагматичным расчетом. Согласно статистике, более 90% поездок в сегменте такси совершаются для одного или двух пассажиров. Отказ от заднего ряда сидений позволил упростить конструкцию, снизить вес транспортного средства и снизить себестоимость его производства.
Ключевые финансовые характеристики:
- розничная цена: менее $30 000
- Стоимость эксплуатации: около 0,20 бакса за 1,6 км (одну милю).
Эти показатели делают Cybercab одним из самых доступных электромобилей в линейке Tesla, обеспечивая конкурентное преимущество традиционным сервисам пассажирских перевозок с участием водителей.
Технические особенности и производственные планы
Автомобиль работает под управлением системы Full Self-Driving (FSD), которая базируется исключительно на технологии машинного зрения. В конструкции не используются лидеры; ориентация в пространстве осуществляется с помощью камер и нейросетей.
Стратегические цели компании:
- ежегодный объем производства: до 2 миллионов единиц (после выхода всех мощностей на проектный уровень);
- трансформация бизнес-модели: переход Tesla от статуса автопроизводителя к роли оператора глобальной сети роботакси.
Реализация этих планов зависит от готовности законодательной базы в разных странах к эксплуатации полностью автономных капсул на дорогах общего использования.
Источник: @TechOperator