- Малаккский пролив является стратегическим коридором, через который проходит около 40% мировой торговли и 80% импорта нефти Китая.
- Геополитическая напряженность между США и Китаем увеличивает риск милитаризации ключевых морских путей
- Отсутствие скоординированного реагирования в Юго-Восточной Азии делает регион уязвимым в случае кризиса.
Если война в Иране нас чему-то и научила, так это тому, что использование торговых морских путей в качестве оружия теперь является предпочтительной военной тактикой. Это справедливо обратило внимание на Тайваньский проливОднако в эпоху обострения соперничества между США и Китаем Малаккский пролив имеет не менее важное значение.
Этот морской путь, по которому осуществляется около 40% мировой торговли и около 80% импортируемой Китаем нефти, долгое время считался уязвимым перед сбоями. Разногласия в Юго-Восточной Азии значительно усложнят управление любым кризисом.
Проливы как геополитические «узкие места»
Конфронтация между США и Ираном из-за Ормузского пролива показала, насколько легко такие «узкие места» можно милитаризировать и как быстро могут распространиться экономические последствия. Та же логика применима и к Малаккскому проливу, но здесь последствия коснутся самого сердца Азиатские экономики.
Индонезия, Малайзия и Сингапур граничат с проливом и управляют им совместно, но не имеют общей структуры для борьбы с давлением в своих собственных водах. Существующее сотрудничество в основном ограничивается оперативными вопросами, такими как пиратство и безопасность, но этот подход плохо приспособлен к геополитическому давлению.
Растущее присутствие США в регионе
Недавние переговоры между Джакартой и Вашингтоном о расширении сотрудничества в сфере обороны показывают, что администрация Джакарты Дональд Трамп может стремиться к большей роли в регионе. Ранее в этом месяце две страны объявили о крупном оборонном партнерстве и обсудили возможность расширения полетов американских военных самолетов через воздушное пространство Индонезии.
Обеспокоенность в Юго-Восточной Азии по поводу Малаккского пролива
Джакарта подчеркнула, что ничего еще не решено, но даже ограниченный доступ повысит способность США контролировать и проецировать силу через этот коридор, соединяющий Тихий и Индийский океаны.
Разнонаправленные реакции в регионе
Реакция Юго-Восточной Азии на кризис в Ормузский пролив остается раздробленным, хотя подход Сингапура заслуживает внимания. Он подчеркнул принцип свободы судоходства и соблюдения международного права, предупредив, что оплата пошлины за безопасный проход через Ормузский пролив, как того требует Иран, создаст опасный прецедент для Малакки.
Малайзия применила другой подход, заключив соглашение, которое позволяет некоторым из ее кораблей проходить через территорию. Индонезия, со своей стороны, продолжает балансировать между Пекином и Вашингтоном, даже несмотря на то, что она рассматривает возможность более тесных оборонных связей с США. Однако это может быть истолковано Китаем как принятие чьей-либо стороны, потенциально втягивающей Джакарту в более прямое вступление в конфронтацию между США и Китаем – сценарий, которого он давно стремится избежать.
Непосредственной угрозы Малаккскому проливу нет, но он уникально подвержен напряженности между Китаем и США как из-за своего географического положения, так и из-за своей роли в мировой экономике.
Малаккская дилемма и стратегические страхи Китая
Китайские стратеги уже давно опасаются, что в случае конфликта силы США могут поставить под угрозу морские пути, по которым доставляется большая часть импортируемой в страну нефти — уязвимость, которую бывший президент Ху Цзиньтао назвал «Малаккской дилеммой». Вашингтон имеет значительно больший потенциал для проецирования силы в этой области благодаря своему военно-морскому охвату и сети союзников и партнеров.
Глобальные последствия возможного кризиса
Война с Ираном выявила ахиллесову пяту Пекина. В случае кризиса – будь то Тайвань, Южно-Китайское море или другие точки напряженности между двумя державами – пролив может стать ареной американо-китайского соперничества.
Влияние не будет ограничиваться Китай: сбои затронут глобальные цепочки поставок, поднимут цены на энергоносители, замедлят торговые потоки и усугубят экономические потрясения во всем мире.
Ограниченные альтернативы Китаю
Пекин инвестировал миллиарды долларов, чтобы снизить этот риск — строя трубопроводы через Мьянму, инвестируя в китайско-пакистанский экономический коридор и даже в арктические маршруты. Однако пока ни одна из этих альтернатив не предлагает жизнеспособной замены Малакке.
Необходимость общего регионального подхода
Индонезии, Малайзии и Сингапуру пора принять единый подход к управлению. морская безопасность в проливе. Страны начинают диверсифицировать свои варианты, и этот процесс должен продолжаться.
Таиланд, например, уже продвигает планы по созданию сухопутного моста между Индийским и Тихим океанами, который теоретически позволит обойти Малакку.
Но ничто из этого не может заменить региональное единство, особенно среди стран, управляющих проливом. Им следует рассмотреть возможность укрепления существующих механизмов посредством более активного совместного патрулирования и разработки четких механизмов реагирования в случае конфликта.
Прежде всего, им необходимо выступить единым фронтом перед Вашингтоном и Пекином и противостоять искушению заключить отдельные сделки, которые ослабят их общую позицию.
Вывод: риск для мировой экономики
В противном случае Малаккский пролив станет еще одной спорной артерией международной торговли. В эпоху усиления геополитического соперничества цена такой фрагментации будет ощущаться далеко за пределами Юго-Восточной Азии.
Мировая экономика не может позволить себе еще один шок.
Каришма Васвани — обозреватель Bloomberg Opinion, освещающий азиатскую политику с особым акцентом на Китай. Ранее она была ведущей ведущей BBC в Азии и в течение двух десятилетий работала на BBC в Азии и Южной Азии.