Kia Seltos приходит в Европу с газовым двигателем, гибридным приводом и полным приводом 4×4

Компания Kia полностью раскрыла свой новый кроссовер Seltos, предназначенный для европейского рынка. Корейский производитель предложит выбор между версией только с двигателем внутреннего сгорания и самозарядным гибридом (HEV). Оба варианта можно заказать с полным приводом. Компания также анонсировала довольно внушительный список оснащения модели.

Общая презентация второго поколения компактного кроссовера состоялась в декабре прошлого года. Новая модель сначала дебютировала в Индии, а затем была представлена ​​в Корее. В начале апреля производитель также показал версию для Северной Америки, а теперь Kia раскрыла все возможности Seltos для Европы. Для нашего региона кроссовер — абсолютно новое пополнение модельного ряда. поскольку его предшественник здесь вообще не предлагался.

Дизайн автомобилей для разных рынков в основном повторяется. По сравнению с первым поколением новая модель выглядит значительно агрессивнее. Главными изюминками экстерьера являются вогнутая решетка радиатора и перетекающие в нее прямоугольные фары. Внешний вид завершают сдвоенные вертикальные секции дневных ходовых огней, выдвижные дверные ручки и вертикальные задние фонари, соединенные световой полосой. В Европе модель также будет предлагаться в более спортивной комплектации GT-Line, а также в версии X-Line. который имеет более суровый вид с дополнительными черными декоративными элементами.

Стандартный кроссовер для европейского рынка имеет длину 4 430 мм, ширину 1 830 мм и высоту 1 600 мм, колесную базу 2 690 мм. Модель доступна с 16-, 18- или 19-дюймовыми колесами. Багажник обеспечивает объем 536 литров (рассчитан по методике VDA).

Интерьер предлагает более чистую приборную панель, чем в первом поколении, а рулевое колесо соответствует стилю последних моделей бренда. Второе поколение кроссовера имеет новую панель, объединяющую три экрана: 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, 5-дюймовый дисплей климат-контроля и 12,3-дюймовый сенсорный мультимедийный экран.

Сама информационно-развлекательная система включает в себя помощника с искусственным интеллектом. Под центральным дисплеем инженеры сохранили физические кнопки. Как и индийская версия, базовая модель для Европы имеет стандартный рычаг переключения передач, в то время как в Корее управление коробкой передач передано на рулевое колесо.

В зависимости от уровня оснащения в список опций для европейского Kia Seltos также входят панорамный люк, амбиентное освещение в салоне и аудиосистема Harman Kardon. Для комфорта и безопасности водителя производитель предусмотрел проекционный дисплей, беспроводная зарядка смартфонов и фотоаппаратов для обзора на 360 градусов. Пакет технологий дополняется адаптивным круиз-контролем, системой автоматического торможения и ассистентом удержания полосы движения.

В Европе модель будет доступна в версиях со стандартным ДВС и в виде HEV, не требующего зарядки от сети. «Традиционная» модель получает 1,6-литровый бензиновый турбомотор (T-GDI) мощностью 180 л.с. Работает он в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Клиенты могут выбирать между передним и двойным приводом. Гибридная система сочетает в себе 1,6-литровый атмосферный двигатель (GDI), электродвигатель и шестиступенчатую роботизированную трансмиссию, а суммарная мощность системы составляет 154 л.с.

Гибридная версия также может быть оснащена двойной коробкой передач благодаря дополнительному электродвигателю на задней оси (система e-AWD). В такой комплектации суммарная мощность кроссовера достигает 178 л.с. Гибрид также имеет функцию V2L (Vehicle-to-Load), известную по электромобилям, которая позволяет питать внешние электрические устройства от аккумулятора автомобиля. Модель, работающая на сжатом природном газе, появится на рынке к концу второго квартала, а гибрид появится позже. Цены пока не объявлены.

Больше фотографий модели — в галерее: