Нефтяной гигант создал гибрид, который может изменить рынок

Государственная нефтяная компания Саудовской Аравии – Aramco, представил новый гибридный двигатель DHE (Dedicated Hybrid Engine), который может изменить баланс сил на рынке, поскольку предлагает действительно впечатляющие возможности.

Система, в состав которой входит 1,6-литровый двигатель, демонстрирует КПД до 42% и обещает снижение расхода топлива на 35% при меньшей стоимости по сравнению с классическими гибридами. DHE был создан с нуля, а не модифицирован из существующих решений. В его основе лежит необычная схема с двумя мотор-генераторами и планетарными передачами.расположенные с обеих сторон коленчатого вала.

Aramco, которая имеет долю в производителе гибридных силовых агрегатов HORSE, полагается на эффективность, а не на мощность. Новый двигатель работает в узком диапазоне оборотовгде достигается максимальная эффективность, а вся динамика обеспечивается электродвигателями. Этот подход напоминает систему Toyota Hybrid Synergy Drive, но реализован по-другому.

Сам двигатель максимально упрощен. Это трехцилиндровый агрегат объемом 1,6 литра без отдельной головки блока, с двумя клапанами на цилиндр и без сложных систем газораспределения.

При этом инженеры сосредоточились на снижении потерь, таких как роликовые подшипники вместо обычных, смещенный коленчатый вал и отсутствие ременной передачи. В результате достигается высокий тепловой КПД 41-42%.. Кроме того, рассматриваются улучшения, в том числе степень сжатия до 15:1 и использование водорода в будущем.

Главное преимущество – цена. По расчетам, такой гибрид может быть дешевле классических решений, таких как Toyota HSD, примерно на 20%. обеспечивая при этом сопоставимую или лучшую производительность. При этом проект пока находится на стадии прототипа, но интерес к нему начинают проявлять различные автопроизводители.

Aramco предлагает нестандартный путь развития автомобилестроения – не полный отказ от двигателя внутреннего сгорания, а глубокую переработку в рамках гибридной системы. Если технология достигнет массового производства, она может стать серьезной проблемой для традиционных гибридов и замедлить переход на полностью электрические модели.