- Отсутствие доступа к билетам указывает на системный сбой в продажах
- Динамическое ценообразование превращает билеты в роскошный аукцион
- Чемпионат мира смещается в сторону премиум-аудитории из-за более широких экономических факторов
- Помимо политики ФИФА, ключевую роль сыграли различия в доходах, высокий спрос в США и стремительный рост транспортных расходов, превратив турнир в мероприятие, доступное в основном для состоятельных потребителей и корпоративных клиентов.
Компания New Jersey Transit взимает с болельщиков чемпионата мира 150 долларов за билет туда и обратно до стадиона MetLife, а регулярное пассажирское сообщение от нью-йоркского вокзала Пенсильвания до Нью-Джерси будет приостановлено на четыре часа перед играми, сообщили официальные лица в пятницу.
Билеты обычно стоят 12,90 долларов, а расстояние составляет всего 18 миль.
Транспортное агентство и руководители принимающего комитета Нью-Йорка и Нью-Джерси представили подробности поездок во время восьми игр, которые пройдут на стадионе, включая финал 19 июля. Чиновники призывают людей, которые не будут присутствовать на мероприятии, работать из дома, особенно 22 и 30 июня, когда матчи совпадают с вечерним часом пик в будние дни.
Дорогой транспорт и ограниченные услуги для болельщиков
Чиновники разработали планы обеспечения безопасности и маршруты для различных видов общественного транспорта, чтобы доставить 78 000 зрителей на каждую игру, сообщил журналистам в пятницу президент и генеральный директор NJ Transit Крис Коллури. Билеты на чемпионат мира по транспортному транспорту штата Нью-Джерси поступят в продажу 13 мая.
Цены на транспорт на матчи чемпионата мира в последние дни стали спорной темой. Ранее на этой неделе губернатор Кэти Хоучал отреагировала на сообщения о том, что NJ Transit рассматривает возможность взимания с пассажиров более 100 долларов за билет туда и обратно, назвав цену «чрезвычайно высокой».
Сенатор от штата Нью-Йорк Чак Шумер также призвал ФИФА покрыть транспортные расходы принимающих городов и штатов.
Региональный поезд NJ Transit
Коллури защищал стоимость проезда туда и обратно на железнодорожных линиях NJ Transit в размере 150 долларов, заявив, что каждое мероприятие обойдется агентству в 6 миллионов долларов и что более высокий тариф покроет дополнительные расходы, связанные с чемпионатом мира.
«Это не ради прибыли», — сказал Колури. «Мы не пытаемся получить прибыль».
Мероприятие будет в значительной степени зависеть от общественного транспорта, поскольку MetLife не будет предлагать парковку для зрителей на территории стадиона. По соображениям безопасности ФИФА приняла решение закрыть автостоянку, рассчитанную на 23 000 мест.
«На стадионе MetLife не будет общественной парковки для зрителей», — заявил журналистам генеральный директор принимающего комитета Алекс Ласри. «Именно это отличает чемпионат мира от любого другого крупного мероприятия, проводимого MetLife, — будь то Суперкубок или Суперкубок. Концерт Тейлор Свифт или РестлМания».
Менее чем за 60 дней до начала чемпионата мира я уже в панике: все мои попытки обеспечить себе билеты на матчи Аргентины и Лионеля Месси на крупнейшем футбольном турнире потерпели катастрофический провал, пишет Хуан Пабло Спинетто в своем материале для Bloomberg.
Найти билеты оказывается практически невозможно.
В прошлом году я провалил предпродажу. Мне также не повезло в февральском окне «этапа случайного розыгрыша». А когда в начале этого месяца открылся заключительный этап продаж, я даже не смог войти на билетный портал Международной федерации футбола (ФИФА), несмотря на то, что заходил в систему часом ранее с трех разных устройств (в чем я виню их постоянные технологические сбои).
Теперь мне остался вторичный рынок — то, что я бы назвал «камерой пыток потребителей». Вы никогда не знаете, как формируются цены или что именно вы покупаете, но завышенные комиссии вам гарантированно повредят.
Самый дешевый билет, который я нашел на официальной платформе ФИФА на один из трех матчей группового этапа Аргентины, стоил около 2200 долларов — почти как VIP-пакет.
Более дешевые варианты можно найти на таких платформах, как StubHub или Viagogo, но с риском, что билеты так и не прибудут.
Изменения в плане
Это был не тот план, который я составил. В моем наивном воображении идея заключалась в том, чтобы мы с женой отправились в путешествие на чемпионат мира по футболу, следуя за Аргентиной по США и путешествуя по интересным местам, таким как Канзас-Сити, с тысячами размахивающих флагами болельщиков, для которых футбол — это больше, чем игра.
Я не думаю, что Аргентина защитит свой титул (я выбираю Бразилию, а затем Францию), но последний чемпионат мира под руководством Месси будет незабываемым для двух мальчиков, живущих футболом.
Теперь я понимаю, что этот план был химерой. Бюджета, который я запланировал на двухнедельную поездку, едва хватило бы на несколько игр. Поэтому я снизил свои ожидания до одной игры – и это была экспресс-поездка из Мехико, где я живу, в Техас. Но даже это оказывается слишком дорого.
Динамическое ценообразование меняет доступ к турнирам
Это, конечно, результат противоречивой динамичной ценовой политики турнира, которая превратила продажу более шести миллионов билетов в нечто вроде гигантского онлайн-аукциона, проводимого FIFA с полной непрозрачностью. Наличие, доступ и информация стратегически распределены, что искажает нормальный процесс спроса и предложения и поднимает цены в три-четыре раза по сравнению с их номинальной стоимостью.
Цюрихская организация создала сложную «доильную машину», которая выкачивает все возможные доллары из болельщиков, не обращая особого внимания на людей, которые придают турниру уникальную атмосферу, особенно на болельщиков из Южной Америки и Европы, где проживают все чемпионы мира.
Но ценовой шок также является явным признаком разрыва в доходах между потребителями США и Латинской Америки. Учитывая, что в США проживает около 24 миллионов миллионеров, нетрудно найти достаточно людей, готовых заплатить несколько тысяч долларов только для того, чтобы увидеть, о чем идет речь, вытесняя всех остальных.
ФИФА может быть бесстыдно жадной, но она не первый организатор, который потеснил самый прибыльный в мире рынок спорта и развлечений. Постпандемический бум живых мероприятий и впечатлений только ускоряет эту тенденцию (действительно ли «Платная приоритетная парковка» Coachella стоит 299 долларов?!).
Менее обсуждается рост цен на авиабилеты в дни матчей, что еще больше усложняет процесс для тех, кто не живет в одном из 16 городов-организаторов. Не удивляйтесь, если во время чемпионата мира двухчасовой перелет туда и обратно из Мехико в Даллас будет стоить 1000 долларов или больше. Я проверил.
Несмотря на все эти ухищрения, я все еще не готов сдаваться. Мой WhatsApp продолжает наполняться невероятными возможностями: знакомыми, которые могут отказаться в последнюю минуту, корпоративными акциями с накопленными баллами за билеты или внезапным «смягчением» ФИФА запросов фанатов (да, конечно…).
Но я начинаю понимать, что, возможно, этот чемпионат мира не для меня — по крайней мере, не в том виде, в котором я его себе представлял: семейная летняя поездка, наполненная футбольной страстью, драмой и погоней за самым красивым трофеем в этом виде спорта.
Я знаю, что многие другие люди, особенно семьи, чувствуют то же самое. То, что должно было быть государственным праздником, стало чем-то вроде «Гермеса» спортивных мероприятий – настолько эксклюзивного, что даже отдаленное место без особенно хорошего вида выглядит как предмет роскоши (не говоря уже о других сдерживающих факторах – геополитической напряженности и не слишком благоприятной иммиграционной политике ICE).
Примирившись с этим, я могу, по крайней мере, поделиться тремя выводами из этого болезненного расчета:
Совет 1. Используйте динамическое ценообразование в своих целях.
По мере приближения начала матчей часть билетов может подешеветь из-за снижения спроса и огромной вместимости стадионов. ФИФА уже видела это на клубном чемпионате мира, когда билеты на полуфинал упали до 13 долларов.
Я не думаю, что это произойдет с играми в Мексике, Испании или Англии, где спрос огромен, но вы можете увидеть что-то вроде Парагвая против Австралии в Сан-Франциско или Швеции против Туниса в Монтеррее и получить реальный мировой опыт.
Совет № 2: Пересмотрите свой план путешествия
Если перелет в принимающий город, такой как Даллас, стоит целое состояние, рассмотрите близлежащие альтернативы, такие как Остин. Вы значительно сэкономите на перелете и, возможно, компенсируете это дополнительной поездкой и посещением еще одного города.
Совет № 3: вам не нужен билет, чтобы познакомиться с миром
Да, атмосфера стадиона неповторима, но вы сможете насладиться турниром и вечеринками с друзьями и соотечественниками. Такие хозяева, как Мехико, организуют многочисленные культурные мероприятия и показы на больших экранах. Мой опыт десятка игр на фантастическом чемпионате мира 2014 года в Бразилии, когда даже билеты за 90 долларов уже казались дорогими, показывает, что самые сильные эмоции часто бывают на улицах. Это то, что машина ценообразования ФИФА не может отнять.
Хуан Пабло Спинетто — обозреватель Bloomberg Opinion, освещающий вопросы бизнеса, экономики и политики в Латинской Америке. Ранее он был управляющим редактором Bloomberg News по экономике и управлению в регионе.