Поворот: Audi может сохранить 5-цилиндровый двигатель RS3

Audi рассматривает возможность гибридизации своего 2,5-литрового пятицилиндрового двигателя. как способ сохранить его в продаже в Европе, учитывая более строгие правила. По поводу выбросов признался руководитель Audi Sport Рольф Михл, которого цитирует британское издание Autocar.

В своей текущей конфигурации мотор EA855 мощностью 400 л.с. не соответствует новым нормам выбросов Евро-7, вступающим в силу в ноябре. Приведение его в соответствие с ними потребует значительных инженерных и финансовых вложений, но это не оправдано экономически, так как двигатель используется только в двух моделях во всем мире – Audi RS3 и Cupra Formentor VZ5.

Немецкий бренд недавно выпустил RS3 Competition Limited. что рассматривалось как потенциальная лебединая песня для двигателя. Это косвенно подтвердил генеральный директор Audi Гернот Дёлльнер, заявивший, что инвестиции в мотоцикл, чтобы он соответствовал новым стандартам, не окупятся.

Чтобы сохраниться, движок нуждается в значительных аппаратных изменениях, такие как новый сажевый фильтр, более чувствительные датчики NOx, перекалиброванное картирование впрыска и катализаторы с более высокой плотностью клеток. Это будет стоить очень много денег, но, видимо, Audi может себе это позволить.

«Мы открыты для любых возможностей, поэтому мы не сдались. Могу сказать: что мы все еще рассматриваем различные технологические возможности. Ведь самое главное — максимальное количество эмоций от вождения для компактного сегмента», — добавил глава Audi Sport.

Если 2,5-литровый агрегат не будет обновлен, он не будет снят с производства полностью, поскольку Audi намерена продолжать продавать его на рынках с менее строгими экологическими требованиями, таких как США. В то же время, в случае пересмотра, двигатель будет использоваться Volkswagen для специального Golf, который в следующем году отметит 25-летие Volkswagen R.