Renault готовит V6 мощностью более 500 лошадиных сил

Производитель силовых агрегатов HORSE объявил, что работает над высокопроизводительным двигателем 3.0 V6 под названием W30. Это первый двигатель V6 совместного предприятия Renault Group и Geely. И это обещает быть интереснейший агрегатор, работа европейской промышленности уже довольно давно.

Во-первых, потому что это не типичный V6, а турбированный гибрид V6 3.0. Его можно будет использовать как в качестве стандартного гибрида, так и в качестве подключаемого модуля. в зависимости от приложения. А во-вторых, этот двигатель полностью адаптирован под строгие правила борьбы с загрязнением окружающей среды в Европе.

В Renault хотят воспользоваться тремя основными преимуществами двигателей V6 – мощностью, сбалансированностью (что позволяет использовать их как в спортивных автомобилях, так и в комфортабельных машинах для интенсивного дорожного использования) и компактными размерами. Поэтому новый мотор можно будет устанавливать как в продольном, так и в вертикальном положении. HORSE гарантирует вес двигателя всего 160 кг. что меньше, чем у многих двигателей V6 настоящего и прошлого.

Этот 3,0-литровый бензиновый двигатель представляет собой 90-градусный двигатель V6, в котором использованы многие технологии, используемые французским производителем в автомобилях Формулы-1. Его размеры составляют 460×690×650 мм, обеспечивая мощность от 470 до 536 л.с. (350–400 кВт) и крутящим моментом от 600 до 700 Нм, в зависимости от конфигурации.

Новый мотор будет соединен с коробкой передач 4LDHT, а используемая архитектура P1+P3 сможет работать как в режиме последовательного гибрида, так и в режиме параллельного. Один двигатель соединен с коленчатым валом, и еще один с выходным валом коробки передаччто также облегчает передачу мощности на все четыре колеса. Коробка передач четырехступенчатая, вес под 200 кг.

Пока нет информации о том, какие автомобили будут оснащаться двигателем V6 W30 и коробкой передач 4LDHT. Что они показывают из HORSE, так это то, что двигатель будет доступен в конце 2027 года., а коробка передач с двумя электродвигателями начнет свою коммерческую жизнь спустя двенадцать месяцев – в конце 2028 года.