Chery начала продавать роботов-гуманоидов по цене роскошных автомобилей

Автогигант Chery решил, что будущее мобильности не ограничивается четырьмя колесами, и официально вступил на территорию научной фантастики. Через свою дочернюю компанию AiMoga производитель запустил онлайн-продажи своего робота-гуманоида Mornine N1. Однако цена способна удивить даже самых больших энтузиастов технологий — 285 800 юаней. За ту же сумму вы можете получить совершенно новый роскошный автомобиль в Китае прямо сейчас, но Chery, похоже, делает ставку на то, что личный помощник станет новым символом престижа.











Он поднимает всего 1,5 кг, но довольно быстро.

Морнин N1 – это не просто статичная фигура. При росте 167 см и весе 70 кг этот металлический «сотрудник» обладает впечатляющими 40 степенями свободы, позволяющими ему двигаться по-человечески. Хоть и не чемпион-штангист – его грузоподъемность ограничена скромными 1,5 кг, – он уверенно движется со скоростью 1 м/с. Его энергетическое сердце — аккумулятор емкостью 0,7 кВтч, который полностью заряжается примерно за два часа, подготавливая его к новым задачам дома или в офисе.

«Видит» с помощью радаров, камер и ультразвука

Технологический арсенал робота заимствован непосредственно из мира автономных транспортных средств. Чтобы избежать столкновений с мебелью или людьми, Mornine N1 использует сложную систему 3D-радаров, нескольких камер и ультразвуковых датчиков. Ее управление возложено на инновационную систему с дополненной реальностью, а по более ранним сообщениям машина даже обучена определенным жестам, например, открытию дверей автомобилей из линейки Exeed.

Интересно, что Chery не ограничивается только гуманоидами. Для тех, кто ищет более доступного технологического компаньона, компания также предлагает робота-собаку Argos X1 по значительно более доступной цене — 15 800 юаней. Первые счастливчики, заказавшие своего нового электронного друга, начнут получать заказы после 23 мая.

Конкуренция с Tesla, Mercedes и Xpeng

Этот шаг ставит Chery в прямую конкуренцию не только Tesla и Mercedes-Benz, но и отечественным конкурентам, таким как Xpeng и GAC, которые также вкладывают значительные средства в робототехнику. Уже сейчас понятно — автомобилестроение превращается в битву за искусственный интеллект и автономных помощников, где граница между гаражом и гостиной начинает стираться навсегда.